Аккумуляторы для электровелосипедов — диагностика, балансировка и ремонт в Москве

Электровелосипед без батареи — просто велосипед

Если у электровелосипеда “села душа” - аккумулятор, то ни мотор, ни контроллер, ни вся электроника не спасут.
Без исправной АКБ ваш байк превращается в обычный тяжёлый велосипед.

Наш сервис на Преображенской улице 5/7 (Москва) специализируется на ремонте, восстановлении и сборке аккумуляторов для любых электровелосипедов - от классических городских моделей до мощных “колхозников” и “монстров” с мотор-колёсами на киловатт и больше.

Записаться на диагностику

Мы работаем с батареями всех типов: 36В, 48В, 52В, 60В и 72В, для всех систем - с рамным, внешним, багажным или интегрированным креплением.

Когда аккумулятор даёт сбой

Любой аккумулятор со временем теряет ёмкость, но признаки проблем можно заметить заранее:

Велосипед едет всё меньше - запас хода упал с 50–80 км до 10–20 км.
Батарея разряжается за 10–15 минут, даже на лёгкой нагрузке.
После ночной зарядки велосипед не едет, как раньше.
Зарядное устройство показывает “100%”, но мотор не включается.
АКБ греется при работе или зарядке.
Батарея вздулось, корпус деформирован.

Причина может быть в разбалансировке ячеек, обрыве цепи или неисправности платы BMS. Иногда проблема начинается после зимнего хранения - батарея долго лежала разряженной, и теперь одна или несколько ячеек “в ноль”.

Что мы делаем: восстановление с инженерным подходом

Наши мастера — это не просто “ремонтники”, а инженеры по аккумуляторам.
Каждая батарея проходит тщательную диагностику и восстановление с заводской точностью.

Вот как это происходит:

Диагностика - измерение напряжения каждой ячейки, проверка под нагрузкой.
Определение изношенных элементов - выявляем “просевшие” секции.
Замена элементов - ставим новые оригинальные ячейки Samsung, LG, Panasonic или аналогичные по характеристикам.
Ремонт BMS - если плата защиты вышла из строя, заменим её на новую.
Балансировка батареи - добиваемся равномерной работы всех секций.
Герметизация корпуса - защищаем сборку от влаги и вибраций.
Тест под нагрузкой - проверяем мощность и ёмкость после восстановления.

После ремонта аккумулятор вашего электровелосипеда снова выдаёт заявленный пробег и мощность, а при желании можно даже увеличить ёмкость - например, с 13А·ч до 20А·ч, чтобы ездить дольше без подзарядки.

Работаем со всеми типами электровелосипедов

Мы ремонтируем и собираем аккумуляторы для:

Городских электровелосипедов - лёгкие, с рамной батареей.
Горных и кроссовых - мощные модели с повышенной нагрузкой.
“Колхозников” и “Монстров” - кастомные электробайки с самодельной рамой, мощным мотором и батареей, собранной вручную.

Если у вас “колхозник” или “монстр” - вы знаете, что такие сборки часто страдают от перегрева, плохой балансировки и некачественных соединений.
Мы пересобираем их правильно:

подбираем оптимальные ячейки под ток вашего контроллера,
заменяем слабые никелевые перемычки на более толстые,
ставим качественные BMS с защитой от перегрузок,
усиливаем корпус и контакты.

Результат — ваш “монстр” едет дальше, мощнее и надёжнее.

С какими марками и системами мы работаем

Наш сервис ремонтирует аккумуляторы для всех популярных брендов электровелосипедов, включая:
Syccyba, Minako, Aimiko, Kugoo Kirin, Ikingi, Electroway, White Siberia, Wolong - а также любые самосборные байки.

Неважно, какая у вас батарея - съёмная, встроенная, рамная, под багажником или кастомная.
Мы разбираем, диагностируем и восстанавливаем любую конструкцию, даже если она была собрана “на коленке”.
А если оригинальной батареи не существует в продаже - изготовим аналог с нуля.

Мы можем даже перевести свинцово-кислотные аккумуляторы на литий, если ваш велосипед старой модели.
В итоге вы получите в два раза больший запас хода при том же весе.

Наш подход - опыт и инженерия

Каждый аккумулятор мы воспринимаем как систему, где всё взаимосвязано.
Мы учитываем мощность мотора, ток контроллера, тип ячеек, режимы разряда.
Поэтому наши сборки не просто «работают», а работают стабильно.

Мы используем:

высокоточные балансировочные стенды,
точечную сварку с контролем температуры,
оригинальные ячейки 18650 / 21700,
и BMS-платы последнего поколения с защитой от перегрева и короткого замыкания.

Благодаря этому батареи после ремонта служат не меньше, чем новые, а нередко и дольше.

Почему ремонт выгоднее новой батареи

Цена нового аккумулятора для электровелосипеда (особенно брендового) - от 35 000 до 80 000 ₽.
Ремонт и восстановление - в среднем в 2–3 раза дешевле.
Время ремонта - 1–3 дня, без ожидания поставок.
Экономия до 70% от стоимости новой АКБ.
Гарантия на все виды работ и заменённые элементы.

Кроме того, восстановленный аккумулятор можно улучшить:
увеличить ёмкость, сделать разъём съёмным, изменить форму корпуса под раму - мы адаптируем его под ваши задачи.

Почему выбирают нас

Собственная мастерская в Москве, ул. Преображенская 5/7.
Профессиональное оборудование для диагностики и балансировки.
Работаем с оригинальными компонентами.
Опыт более 5 лет в сфере ремонта АКБ.
Даём гарантию и реальные результаты.

Мы восстанавливаем не только батареи - мы возвращаем жизнь вашему электровелосипеду.

Приезжайте или запишитесь на диагностику

Если ваш электровелосипед стал медленнее, не держит заряд или вовсе не включается - не спешите покупать новый аккумулятор.
Привезите его к нам в мастерскую. Мы проведём диагностику, покажем результаты и предложим решение.

Адрес: Москва, ул. Преображенская 5/7
Звоните или пишите прямо сейчас - консультация бесплатна.

Вернём вашему электровелосипеду мощность, дальность и уверенность!
А если у вас “колхозник” или “монстр” - он снова станет тем самым зверем, каким был в первый день.

Оцените статью

Аккумуляторы для электровелосипедов — диагностика, балансировка и ремонт в Москве