Грузовой электротрицикл Rutrike Каскад 1600 60V1500*2W

Грузовой электротрицикл Rutrike Каскад 1600 60V1500*2W — грузовой электротрицикл для перевозки грузов на складах, стройках, фермах, рынках и в коммунальном хозяйстве. Два тяговых электромотора дают запас тяги при полной загрузке и на подъёмах. Берёт до 1 500 кг груза, проезжает до 80 км на одном заряде. Продаём по рекомендованной цене производителя, настраиваем технику перед выдачей и обслуживаем в собственном сервисном центре в Москве. Доставка по всей России.

Rutrike КАСКАД — грузовой электротрицикл с двумя ведущими мостами

Rutrike КАСКАД — мощный грузовой электрический трицикл, созданный для перевозки тяжёлых грузов и интенсивной ежедневной эксплуатации. Модель рассчитана на грузоподъёмность до 1500 кг и получила сразу два электродвигателя мощностью по 1500 Вт, установленных на задних мостах.

Главная особенность КАСКАДА — конструкция ходовой части. Два задних моста, рессорно-балансирная подвеска и усиленная стальная рама позволяют технике уверенно работать под нагрузкой не только на ровном асфальте, но и на территории складов, производств, строительных площадок, сельскохозяйственных объектов и других площадках с неровным покрытием.

Два двигателя — больше тяги под нагрузкой

Вместо одного тягового электромотора в Rutrike КАСКАД используются два двигателя по 1500 Вт, каждый из которых работает со своим задним мостом.

Такая схема особенно важна для грузовой техники: тяговое усилие распределяется между двумя ведущими мостами, благодаря чему трицикл увереннее трогается с места с тяжёлым грузом и сохраняет тягу при движении по сложному покрытию.

Для особенно тяжёлых условий предусмотрена пониженная передача. Она позволяет двигаться на небольшой скорости с повышенным тяговым усилием — например, при перевозке груза, движении в подъём или работе на неровной территории.

Рессорно-балансирная подвеска

Одна из ключевых конструктивных особенностей Rutrike КАСКАД — рессорно-балансирная задняя подвеска.

В отличие от простой схемы с одним задним мостом, здесь нагрузка воспринимается двумя задними осями и распределяется между ними через систему листовых рессор и балансирных элементов.

Когда одно из колёс проходит через яму, бугор или другое препятствие, подвеска позволяет задним осям изменять своё положение относительно рамы. В результате нагрузка перераспределяется, а колёса лучше сохраняют контакт с поверхностью.

Для владельца это даёт сразу несколько практических преимуществ:

• более плавное движение тяжело загруженной техники;

• лучшее распределение нагрузки между задними осями;

• меньшие ударные нагрузки на раму и груз;

• более уверенное движение по неровному покрытию;

• повышенную устойчивость при перевозке тяжёлых грузов;

• простую и прочную конструкцию, хорошо подходящую для коммерческой эксплуатации.

Именно такая подвеска делает КАСКАД особенно интересным для тех задач, где техника регулярно работает с большой массой груза и далеко не всегда передвигается по идеальному асфальту.

Грузоподъёмность до 1500 кг

КАСКАД рассчитан на серьёзную работу. Грузоподъёмность до 1500 кг позволяет использовать его для транспортировки оборудования, материалов, продукции, инструмента и различных хозяйственных грузов.

Размер кузова — 1600 × 1100 × 340 мм. Такая платформа достаточно вместительна для повседневных логистических задач и при этом сохраняет компактные габариты самой машины.

При общей длине 3350 мм и ширине всего 1265 мм трицикл значительно компактнее большинства грузовых автомобилей и способен работать там, где использование полноценной машины неудобно или экономически нецелесообразно.

Усиленная ходовая часть

Конструкция КАСКАДА изначально рассчитана на эксплуатацию под нагрузкой.

Стальная рама обеспечивает необходимую жёсткость и прочность, задняя рессорно-балансирная подвеска принимает основную массу груза, а спереди установлены усиленные гидравлические амортизаторы.

Колёса увеличенного для этого класса размера — 3.50-R12 спереди и 4.00-R12 сзади — также хорошо подходят для эксплуатации грузовой техники на территории предприятий и объектов с различным качеством покрытия.

Электрическая тяга для ежедневной работы

Электропривод особенно удобен там, где транспорт используется постоянно и совершает множество коротких поездок в течение рабочего дня.

Rutrike КАСКАД не требует топлива, работает значительно тише техники с двигателем внутреннего сгорания и не производит локальных выхлопных газов во время движения.

Это делает его особенно удобным для эксплуатации на складах, производственных территориях, в тепличных и сельскохозяйственных хозяйствах, парковых и коммунальных службах, гостиничных комплексах и других объектах, где важны низкий уровень шума и отсутствие выхлопа.

Полная зарядка аккумуляторной системы занимает ориентировочно 5–8 часов, поэтому технику удобно заряжать между рабочими сменами.

Где пригодится Rutrike КАСКАД

Модель хорошо подходит для задач, в которых необходим компактный транспорт с высокой грузоподъёмностью:

• склады и распределительные центры;

• производственные предприятия;

• строительные площадки;

• фермерские и тепличные хозяйства;

• коммунальные и эксплуатационные службы;

• парковые территории;

• гостиничные и туристические комплексы;

• крупные частные территории;

• внутриобъектовая перевозка материалов, оборудования и продукции.

Rutrike КАСКАД — когда обычного трицикла уже недостаточно

КАСКАД занимает особое место в линейке грузовой электротехники Rutrike. Это модель для задач, где на первый план выходят грузоподъёмность, тяговое усилие и способность ходовой части работать под серьёзной нагрузкой.

Два электромотора по 1500 Вт, два задних ведущих моста, пониженная передача, прочная стальная рама и рессорно-балансирная подвеска формируют практически грузовую архитектуру ходовой части — при значительно более компактных размерах, чем у традиционного коммерческого автомобиля.

Rutrike КАСКАД — электрический грузовой транспорт для тяжёлой ежедневной работы.

Сборка трицикла, как и всех моделей Rutrike, осуществляется в России. На технику действует гарантия. Постоянно в наличии большой запас запчастей. 

Аккумуляторы и зарядное устройство

Аккумуляторы и зарядное устройство не входят в комплект поставки — их приобретают отдельно. Для этой модели нужен комплект из 5 аккумуляторов по 12 В (60 В) ёмкостью от 80 Ач и зарядное устройство на то же напряжение. Запас хода зависит от ёмкости аккумуляторов. Комплекты АКБ и зарядные есть в нашем каталоге — поможем подобрать и установим.

Характеристики

• Бренд: RUTRIKE
• Мощность двигателя Вт: 1500 x 2
• Напряжение В: 60
• Тип аккумуляторных батарей, технология: Тяговые: AGM VRLA, LiFePo4, Li-On
• Минимальная емкость аккумуляторной батареи: 80Ah в комплектацию не входит
• Грузоподъемность (кг): 1500
• Максимальная скорость: до 25 км/ч
• Пробег км: до 80
• Тормоз перед.: барабанный
• Тормоз задний: барабанные
• Пониженная передача: есть
• Дополнительное пассажирское место: нет
• Привод: задний
• Передняя подвеска: Гидравлические амортизаторы усиленные
• Задняя подвеска: Рессорно-балансирная
• Колесо переднее: 3,50-R12
• Колесо заднее: 4.00-R12
• Время заряда батареи: 5-8 часов
• Страна сборки: Россия
• Угол подъема: 15 градусов
• Эксплуатация: всесезонная
• Рама: Сталь
• Габариты (мм) Д x Ш x В: 3350*1265*1390
• Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В: 1600×1100×340